عندما يتعلق الأمر بصيانة الدراجات النارية ، فإن فترات تغيير الزيت دائماً تشكل مصدر قلق رئيسي لكل من المالكين وصناعة الإصلاح. زيت المحرك ليس فقط تزيين وتبريد وتنظيف، ولكن أيضا تأثير مباشر على عمر المحرك والأداء. مؤخرا، أكد خبراء الصناعة والمصنعون من جديد توصياتهم الموثوقة حول عدد مرات تغيير زيت محرك الدراجات النارية.

فترات التغيير الشائعة

• بالنسبة لركوب الشارع العادي: يوصي معظم المصنعين بتغيير الزيت كل 3000-5000 ميل (حوالي 5000-8000 كيلومتر) أو ستة أشهر.

• بالنسبة للدراجات النارية عالية الأداء أو عالية الدورات في الدقيقة: بسبب ارتفاع درجات حرارة المحرك والأحمولة، ينصح بتغيير كل 2000-3000 ميل.

• للسفر لمسافات طويلة أو الاستخدام المكثف: في البيئات الساخنة والغبارية أو لفترات طويلة من السرعة العالية ، يجب تقصير فترة التغيير.

• بالنسبة للدراجات النارية التي لا يتم ركوبها بشكل متكرر: حتى لو كانت المسافة المنخفضة ، فمن المستحسن تغيير الزيت مرة واحدة على الأقل في السنة لمنع تدهور الزيت.

العوامل التي تؤثر على فترات التغيير

• نوع الزيت: الزيت الاصطناعي بالكامل يستمر لفترة أطول، في حين يتطلب الزيت المعدني تغييرات أكثر تواترا. بيئة ركوب السيارات: يمكن للطرق المتكررة التي تبدأ وتوقف في المناطق الحضرية والطرق المتغبرة تسريع تدهور زيت المحرك.

• سعة المحرك: الدراجات النارية ذات النزوح الصغير لها دورات عالية في الدقيقة وتستهلك الزيت بسرعة. الدراجات النارية ذات النزوح الكبير لها عزم الدوران العالي وتتعرض لأحمال ثقيلة.

مع تقدم تكنولوجيا زيت المحرك ، يوصي المزيد والمزيد من المصنعين باستخدام الزيت الاصطناعي بالكامل ، والذي لا يمدد فترات التغيير فحسب بل يحسن أيضًا من التشحيم ومقاومة درجات الحرارة العالية. علاوة على ذلك، فإن استخدام أجهزة الاستشعار الذكية وأنظمة التشخيص الذاتي للسيارات يسهل على المالكين مراقبة حالة زيت المحرك في الوقت الحقيقي.

استبدال فلتر الزيت مهم بنفس القدر من الأهمية ويوصى به بشكل عام في نفس الوقت زيت المحرك. بالإضافة إلى ذلك ، يجب على المالكين التحقق بانتظام من مستوى زيت المحرك واللون. إذا لوحظ أي ظلام ملحوظ أو سمك ، يجب استبداله مسبقا لمنع ارتداء المحرك قبل الأوان.